中華モンキー 組立日記 その55 オイルクーラーの配管ホースとオイル交換

すろ〜り〜です。

前回オイルを交換し、300km走行したので、4回目のオイル交換です。
今回は、オイル交換のついでに、ひび割れが目立つオイルクーラーの
配管ホースも同時に交換します。


まだ取り付けて数か月のオイルクーラーのホースの表面がひび割れています。
エンジンにセットで付いて来た物ですが、ゴム製品の弱さが良く分かります。
このままに放置して、走行中にオイルが漏れ出すのが、心配なので
ホースを交換します。


評判の良い、ブリヂストンのExcelｰ100にしました。

交換はホースバンドを緩めて、ホースを引き抜き、新しいホースを
古いホースと同じ長さにカットして、逆手順で取り付け完了。


後は、オイル交換後にテスト走行してオイル漏れをチェックします。

お次は、オイル交換です。
今回も前回同様に、ホンダ純正 G2を使用。


以前よりも随分と少なくなったとは言え、まだまだ鉄粉が出てます。

ロンシンの125cc エンジンには多めにオイルを入れた方が良いとの
情報を得て今回は、800cc入れてみました。

後は、家の周りを走ってオイル漏れチェックし、問題無しOK。